【コラム】【完全ガイド】はじめてのサーキット走行〜これだけは覚えよう！命を守る「旗（フラッグ）」の基本〜

はじめに

サーキットデビューに向けた「準備編」「マナー編」に続き、今回は走行中に絶対に知っておかなければならない「旗（フラッグ）」について解説します。

走行中に見慣れない色の旗が振られていると、パニックになってしまうかもしれません。

しかし、旗はオフィシャルからドライバーへの「安全を守るための唯一のメッセージ」です。

全部を完璧に暗記する必要はありません。まずは「絶対に覚えなければならない3つの旗」から頭に入れましょう。

🔴 赤旗（レッドフラッグ）：走行中断・直ちにピットイン
- 意味： コース上で重大なアクシデントが発生し、走行が続けられない状態です。
- 行動： 安全に減速し、追い越しを禁止したまま、速やかにピットに戻ってください。 その際、後続車に急ブレーキを踏ませないよう、ハザードやウインカーで減速の意思を伝えましょう。
🟡 黄旗（イエローフラッグ）：前方に危険あり・追い越し禁止
- 意味： 旗が振られているポスト（オフィシャルがいる場所）の先に、スピンした車両や落下物などの危険があります。
- 行動： 直ちに減速し、危険を回避できるスピードに落としてください。この区間での追い越しは厳禁です。 危険区間を過ぎて緑旗（グリーンフラッグ）が見えるまで、注意深く走行しましょう。
🏁 チェッカーフラッグ：走行終了・ピットイン
- 意味： その走行枠の終了の合図です。
- 行動： ペースを落とし、クーリング（冷却）を行いながら、1周回ってピットに戻ります。全開でのアタックは終了です。2回、チェッカーフラッグを受ける行為（ダブルチェッカー）は、次の走行時間に影響を与える「迷惑なミス」のため、見逃さないようにしましょう。

🟠 オレンジボール（黒地にオレンジの円）：車両に異常あり・即ピットイン
- 意味： あなたの車に、オイル漏れやパーツの脱落など、他車を巻き込む可能性のある重大なトラブルが発生しているという警告です。（※通常、ゼッケン番号と共に提示されますが、指差しとともに掲示される場合もあります。）
- 行動： レコードラインを外し、コースを汚さないように（オイル漏れの場合は特に注意）速やかにピットへ戻り、オフィシャルの指示に従ってください。サーキットによっては、ピットに戻らず付近のコース外に停車するように指示する場合もあります。
⚫️ 黒旗（ブラックフラッグ）：ルール違反・即ピットイン
- 意味： マナー違反や危険な走行など、ペナルティの対象となる行為があった場合に、特定の車両（ゼッケン番号）に対して提示されます。
- 行動： 速やかにピットに戻り、オフィシャルの指示（指導）を受けてください。

🟢 緑旗（グリーンフラッグ）：コースクリア・全開走行OK
- 意味： 黄旗などの危険区間が終わったこと、またはコースインして全開走行が可能であることを示します。
🔴🟡 赤黄縦じま旗（オイルフラッグ）：路面滑りやすい
- 意味： コース上にオイルがこぼれていたり、雨で路面が極端に滑りやすくなっていたりする状態です。注意して走行してください。全車が確認した後には基本的に掲示が終わりますが、滑りやすい部分は引き続き注意が必要です。
🔵 青旗（ブルーフラッグ）：後続から速い車が接近中
- 意味： 後ろから明らかにペースの速い車が近づいています。
- 行動： パニックになる必要はありません。前回のコラムで解説した通り、安全な直線区間に入ったところで、進路を譲りましょう。 無理な急ブレーキや急な進路変更は絶対にやめてください。

旗は、コース脇にある「ポスト」と呼ばれる場所でオフィシャルが振っています。走行中は前の車ばかり見てしまいがちですが、ストレートやコーナーの進入など、少しだけ視線を上げてポストを確認する癖をつけましょう。（※事前に行われるドライバーズミーティングで、ポストの位置を必ず確認してください）

ちなみに、筑波サーキットTC1000では、フィニッシュライン左上にメインポストがあり、そこでスタッフが旗を掲示します。それ以外のコーナーには、スタッフはおらず、代わりに赤/黄の信号が配置されているので、信号位置を確認しておきましょう。

「赤・黄・チェッカー」。まずはこの3つを確実に行動と結びつけられれば大丈夫です。

旗はあなたを怒るためのものではなく、あなたと周りの参加者を守るためのものです。

オフィシャルのメッセージを正しく受け取り、安全で楽しいサーキットライフを送りましょう！

NoLimitの基礎練習会では、ドライバーズミーティングにて、フラッグ解説を行っています。

分からないことは何でも質問してくださいね。

2026年3月5日